低空垂直起降场（VTOL Port）作为新型交通基础设施，不仅可有效环节当前交通系统的瓶颈，更将为未来城市立体交通网络提供关键节点。根据国际航空运输协会(IATA)的数据，预计到2030年全球将有超过100,000架eVTOL飞行器投入运营...

当深圳提出2026年建成1200个低空起降点、广州明确垂直起降设施技术标准、江苏构建分类分级体系时，中国低空经济的基础设施建设已从政策探索迈入标准化落地的关键阶段。

当无人机物流穿梭于社区、eVTOL 载人飞行器往返于商圈、救援直升机奔赴现场……低空经济的繁荣背后，隐藏着一个核心问题：不同类型的飞行器如何在有限空域内安全高效运行？

低空经济正以前所未有的速度重塑城市发展格局，为传统城市基础设施的改造升级提供了全新路径。本文将从低空新基建的核心内涵出发，系统分析基础设施如何通过垂直起降场、智能空管系统等低空设施实现功能跃升，探讨"物理基建+信息基建"双轨驱动的改造模式，及城市低空改造面临的挑战与未来趋势。

随着《国家空域基础分类方法》《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等政策密集落地，低空经济正成为国家战略级新赛道。然而，空域准入合规、运营资质争议、技术迭代风险、投融资与金融支持等问题，也让企业面临前所未有的法律挑战。

当前低空经济发展处于早期，配套产业待完善，需构建全面协同的产业链和支持体系。区域低空经济体系化规划要基于现状、明确切入点、构建全域场景框架及探究发展路径。

低空基建是低空经济发展的核心支撑，通过构建通信、导航、能源、起降场地、监管系统等基础设施，为低空出行、低空文旅、应急救援、低空物流、低空巡检等多样化场景提供技术保障和运营基础。

产业融合，是低空经济未来发展的必然趋势。相较于开拓全新领域，低空经济与传统行业的融合发展模式更具落地实施的便利性，也更易实现效益转化。“低空 + 海上平台” 场景，作为低空经济产业融合的重要应用方向，正伴随低空经济领域技术迭代持续深化，发展潜力巨大。